滇藏線騎行攻略

發佈 | 2011-12-04 | 日記本


裝備清單
【自行車】
山地車(後輪改V刹,換前刹來令片,加行李架,全車檢查調試,換後外胎,前後內胎)、馱包(帶防雨罩)、車前包,車前手電筒(及備用電池和充電器)、頭盔、水壺(塑膠的2個,另1個帶保溫套鋁壺)、修車工具(氣筒、組合工具、補胎工具,4~5mm的內六角扳手)、束褲帶(2根)、備用內胎(1條)、備用折疊外胎1條、備用刹車皮(2對)、備用鏈條(2~3節)、備用刹車線(1根)、備用輻條3根、備用螺絲若干。備用尾燈 ,整車包,碼表。
【衣物】衝鋒衣褲(1套) 、速幹衣褲(2套)、抓絨上衣(1件)、登山鞋(1雙,襪子若干)、沙灘涼鞋(1雙) ,多用頭巾(2條)、手套(全指半指各1對)。棉毛褲、內褲、背心、內衣、一次性內褲若干。帶沿帽,防風帽子,防水膠手套。
【藥品】
1、外傷藥:雲南白藥、創可貼、紗布、醫用膠布、酒精棉 、碘氟、消毒液。
2,腸胃藥:泄利停,思密達,黃連素。
3、感冒藥:退燒、止咳類。
【乾糧】牛肉幹(麗江補充)、壓縮餅乾、體動力(包裏任何時候都必須要有至少一頓的乾糧)。
【攝影】相機(1台)、4G卡(2個)、1G卡(1個),鋰電池(2個)、充電器。
【防曬】太陽鏡。
【其他】
MOTO對講機1對,7號備用電池10只(對講機、貓眼尾燈),手機(電池2個、旅行充電器,車把卡座)、太陽能充電器及座充器1套(試試能不能和手機充電器通用),身份證(記得帶上備用的)、現金若干元、郵政綠卡及錦城銀聯卡、錢包、筆記本、筆,衛生紙。洗漱用品(毛巾、肥皂、剃鬚刀及泡沫、牙刷、牙膏)。備用眼鏡,行李綁紮帶、雲南西藏地圖各一份、帶海拔里程圖的攻略一份。
雨衣,抓絨睡袋。 打火機,瑞士軍刀。
人身意外險。

滇藏騎行攻略

D1:麗江出發 —(75KM)虎跳峽鎮-(20公里)中虎跳
   麗江不值得停留,住一晚後第二天開始騎車。到虎跳峽鎮路況良好,基本平路,風景一般。到後直接騎車去中虎跳,需要60元門票,不要有任何逃票的幻想。20公里風景優美,有一定爬坡。住中虎跳。
D2: 徒步虎跳--返回虎跳峽鎮
   無需攻略,在旅館即可諮詢。風景優美,值得徒步。
早起早回,4點前返回旅館,騎車到虎跳峽鎮,下坡較多。
D3: 虎跳峽鎮——中甸(100KM)
     今天才是真正的第一天騎車,辛苦。出門就是40公里爬坡,然後是60公里起伏路面。最高海拔上到3500,這是適應高原騎車的第一天。
D4:中甸—(88KM)奔子欄-(23KM)書松(共111KM)
   出中甸上個2km小土坡下去至盆地平路,上山6km至山口可見納帕海及中甸機場。20km開始沿溪而下再上個5KM的坡就一直往下20KM到江邊,16km沿金沙江起伏緩上至奔子欄。出奔子欄上山15KM到白馬雪山牌坊,起伏8KM到書松住宿。
D5:書松——白馬雪山埡口——德欽——飛來寺(86KM)

5點必須出發,48公里的上坡路很辛苦。出書松上山33km至白馬雪山第一埡口, 下3km上4km至第二個山口,下3.3km 上3.7km至第三個山口,22km下坡4km上坡至迎賓台(這有13個白塔代表梅裏13峰,運氣好的話可以在這看到梅裏13峰)8km下坡至德欽。再緩上山11公里便是飛來寺。

D6:飛來寺休整
   梅裏面前看完日出看日落。推薦去雨崩徒步(需三天),毫不誇張的說,整個滇藏線,精華就在梅裏,在雨崩。

D7:飛來寺——佛山2250m——鹽井2600m (100KM)
   下坡30公里至阿東鄉(柏油路17公里後就沒有了,直到左貢)土路塵很大,27公里起伏至佛山鄉(有吃住),沿瀾滄江起伏緩上到鹽井。特別提醒,早出發,快到鹽井有7公里上坡,一定要預留體力。
D8: 鹽井—小昌都 3700m--無名山埡口 4100m--戈塹項 3400m--芒康3800m (110KM)
   早起,出鹽井鎮路口路險,大部分一邊山壁一邊懸崖,下坡5KM開始爬紅拉山42km至山口海拔4200~m。下15~km後沿溪起伏46.5km至芒康。
   芒康同川藏南線接軌。
D9:芒康——竹卡(46KM)
     前天累,12點前出發。今天翻越海拔4380米的拉烏山。出芒康3KM就是土路了,爬13KM到海拔4380米的拉烏山山口。一直下30KM到竹卡,又稱如美鎮,海拔約2200米。

D10竹卡(37KM)—登巴-(15km)榮喜兵站(共52km)
   今天翻越海拔3930米的覺巴山,竹卡出發,爬24km坡到覺巴山頂,下13km到登巴(有吃飯)。上坡15km到榮喜住宿。

D11:榮喜兵站——東達拉山口——左貢(62KM)
    翻越川藏線的高峰,海拔5100米的東達拉山。爬23km到東達山頂,下24km再起伏10km到左貢。
D12:左貢——邦達(105KM)
   左貢至邦達105km,起起伏伏,全段柏油路,65KM到田妥鎮,40km到邦達。
   邦達之後的行程與川藏北線重合。
D13:邦達路口-(14KM)-業拉山口4640M-(45KM)-怒江橋-(12KM)-柏油路起點-(27KM)-八宿3274M,共98KM
   邦達至業拉山口是路況很好的柏油路,爬13km上坡到業拉山口,山口後3公里開始砂石路面。繞過一個彎,就可以看到對面壯觀的怒江山盤山公路。順著嘎瑪溝下山,40KM到江邊,再沿江下5KM後到怒江橋,這裏不讓停留。
   過怒江橋後又開始沿河上行,上下坡多且路不好走,上柏油路後路況轉好,但仍然有滑坡地段,過橋後一直在峽谷裏騎,緩上,到八宿前25km有柏油路。
D14:八宿3753M-(31KM)--紮西則-(24KM)-仲沙-(14KM)-安久拉山口4470M-(23KM)-然烏3916M,共92KM
     出門基本就是68公里緩上坡,要有心理準備。23公里下坡到然烏。
D15: 然烏休整,去來古冰川。
      然烏-來古冰川,來回70公里,路上風景優美,是滇藏線的第二精華段。

D16:然烏-(53KM)-中壩3372M-(35KM)-松宗3049M-(44KM)-波密2735M,共132KM
       這段路的景色優美,一級公路,在森林,河流,雪山,田園間穿行,下坡多。松宗吃午飯。
D17:波密-(36KM)-古鄉-(56KM)-通麥2092M,共92KM
     全程基本一級公路,下坡較多。
D18:通麥-(17KM)-排龍-(55KM)-魯郎,共72KM
     通麥17KM排龍,經過所謂的通麥天險,除幾個陡坡外,感覺還好。過了排龍,55公里緩上坡,時速可保持在8以上。
     魯朗-81非常漂亮,是滇藏線的第三精華段。
D19:魯郎-(24KM)-色季拉山口4564M-(34KM)-林芝3043M-(19KM)-八一2992M,共74公里。
     爬色季拉山辛苦,上去後如果天晴,可以看見中國最美的雪山-南枷巴瓦。

D20:八一-(19KM)-尼西-(42KM)-百巴-(21KM)-巴河-(51KM)-工布江達3429M,共133KM
   八一至百巴沿著美麗的尼洋曲前行,尼洋曲碧綠如翡翠。坡度比較平緩,偶爾一個上坡。百巴鎮餐館較多。巴河鎮是巴松措的入口,離巴松措還有35KM上坡。

D21:工布江達-(42KM)—金達3663M-(20KM)-加興3903M-(38KM)-松多4290M,共100KM
   工布江達出發後繼續沿著尼洋河上行,開始進入峽谷。金達是一個很有工布族特徵的小鎮,加興鄉也有飯館,加興至松多景色一般。   
D22:松多-(28KM)-米拉山口5013m-(26KM)-日多4380M-(35KM)-紮西崗3963M-(21KM)-墨竹工卡3798M,共110KM
    松多-墨竹工卡是滇藏線的第4精華段,非常美麗。特別是米拉山口。米拉山是川藏南線第一高峰,但上去非常輕鬆,大概只有12公里的爬坡。如果早起+走夜路,一天到拉薩也不是特別辛苦。

D23:墨竹工卡-(46KM)-達孜3709M-(21KM)-拉薩3657M,共67KM。

滇藏線部分海拔高差及里程


因滇藏段部分和川藏南線一樣,這裏的里程是芒康——大理段的

部分海拔
芒康 3800m 戈塹項 3400m 無名山埡口 4100m 小昌都 3700m 鹽井 2600m 佛山 2250m 德欽 3200m 白馬雪山第一埡口 4350m 白馬雪山第二埡口 4200m 書松 2850m 奔子欄 2100m 中甸(香格里拉) 3200m 土官 2500m 麗江 2400m 大理 2200m

部分里程

芒康——苗圃52km——溫泉51km——佛山鄉60km——飛來寺(梅裏雪山)56km——白馬雪山大眾慈善學校80km——東竹林11km——奔子欄34.5km——香格里拉84km——虎跳峽鎮95km——麗江80km

还可參考http://www.biketo.com/bbs/thread-51466-1-1.html

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本文由 蔚藍部落 創作,採用 CC BY-SA 4.0 授權。

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